Diseño sostenible de perfiles de elevador: mejorando la eficiencia aerodinámica en aeronaves experimentales
DOI:
https://doi.org/10.20983/culcyt.2026.1.2e.4Palabras clave:
Dinámica de Fluidos Computacionales, combustible, elevador, eficiencia aerodinámica, perfil aerodinámicoResumen
El presente trabajo se centra en el diseño sostenible de perfiles de elevador, orientado a mejorar la eficiencia aerodinámica en aeronaves experimentales para así reducir el consumo de combustible y el impacto ambiental asociado. Se compararon tres perfiles aerodinámicos (NACA 2412, NACA 0012 y S2050) mediante simulaciones en dos plataformas de dinámica de fluidos computacional, evaluando su desempeño bajo condiciones específicas de una aeronave experimental. El análisis de las propiedades reveló que el perfil NACA 0012 ofrece la mayor eficiencia, destacando por generar el levantamiento necesario con menor resistencia al avance. La selección de este perfil responde a principios de eco-innovación, pues una mayor eficiencia aerodinámica significa en una reducción de potencia requerida y, por ende, en un menor consumo de combustible y emisiones contaminantes durante la operación. Aunque el estudio no consideró todos los perfiles disponibles, la selección del NACA 0012 constituye una mejora significativa respecto a alternativas comúnmente empleadas, ya que se alinea con los objetivos de sostenibilidad y optimización de recursos en la aviación experimental. En consecuencia, la implementación de este perfil en el elevador no solo favorece un diseño más eficiente, sino que también impulsa la ecoinnovación en el sector aeronáutico, contribuyendo considerablemente a una industria con menor impacto ambiental.
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