Patrones de movilidad ciclista cotidiana en Ciudad Juárez en 2025.
Análisis espacial a partir de una encuesta origen–destino
DOI:
https://doi.org/10.20983/decumanus.2026.1.10Palabras clave:
movilidad ciclista cotidiana, patrones de movilidad ciclista, encuesta origen–destino, densidad espacial, Ciudad JuárezResumen
El presente artículo analiza los patrones de movilidad ciclista cotidiana en Ciudad Juárez, Chihuahua a partir de una encuesta origen–destino aplicada a 381 usuarios de bicicleta durante el año 2025. El estudio adopta un enfoque cuantitativo y descriptivo, combinando análisis estadístico con herramientas de análisis espacial mediante SIG. Con la información recopilada se estimó el volumen potencial de desplazamientos ciclistas en la ciudad, identificando aproximadamente 92,383 viajes diarios en días entre semana y 87,275 en fines de semana. Asimismo, se analizaron las características sociodemográficas de los usuarios, los motivos de viaje y la frecuencia de los desplazamientos, evidenciando que la bicicleta es utilizada principalmente por población joven, vinculada a actividades laborales y educativas. En términos espaciales, se realizó un análisis de densidad Kernel a partir de los puntos de origen y destino, lo que permitió identificar zonas de alta concentración de viajes ciclistas, principalmente en el sector norte-centro de la ciudad, así como focos secundarios en otras áreas urbanas. La incorporación de la red de ciclovías existentes evidenció una correspondencia parcial entre la infraestructura y los patrones reales de movilidad, así como la presencia de una red fragmentada con cobertura limitada. Los resultados muestran que aunque la participación modal de la bicicleta sigue siendo relativamente baja, este modo de transporte mantiene una presencia constante dentro de la dinámica urbana. Además se identifican oportunidades para fortalecer la planificación de la infraestructura ciclista a partir del análisis de la demanda real de movilidad, lo que contribuye a generar información útil para el diseño de políticas públicas orientadas a la movilidad sostenible.
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