Motorización metropolitana: un análisis del crecimiento exponencial del parque vehicular
DOI:
https://doi.org/10.20983/epd.2025.85.1Palabras clave:
índice de motorización, parque vehicular, externalidades negativas, transporteResumen
El objetivo de este artículo consiste en analizar el crecimiento del parque vehicular en la Zona Metropolitana de Toluca (México) contextualizando las principales tendencias del tráfico en las ciudades del mundo a partir de los tiempos de viaje, de las velocidades medias y de los niveles de congestión. La comparación del ritmo de crecimiento de la población y del parque vehicular durante los últimos cuatro años (2019-2022) señalan que, en México, y en particular en las zonas metropolitanas del Estado de México, este comportamiento ha sido constante y sostenido a pesar de las restricciones impulsadas por las autoridades para reducir la movilidad en las ciudades, mientras que para la población es lineal. En la Zona Metropolitana de Toluca el índice de motorización se sitúa en 467 vehículos por cada 1,000 habitantes. Durante el periodo que va de 2019 a 2022, las unidades motorizadas reflejan un incremento de 143,097 vehículos, que incluye automóviles, camiones para pasajeros, camiones y camionetas para carga y motocicletas, situación superior al ritmo de crecimiento de la población.
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