¿Son los autos eléctricos una medida para alcanzar un transporte sostenible en las ciudades?

Autores/as

DOI:

https://doi.org/10.20983/cienciavital.2025.04.apl.04

Palabras clave:

Transporte sostenible, Vehículos eléctricos, Movilidad activa, Transporte público

Resumen

El sector transporte en las ciudades incrementa de manera importante la contaminación acústica y la contaminación del aire; lo cual, favorece al cambio climático. Por lo tanto, contar con un sistema de transporte sostenible en las ciudades es indispensable para disminuir las emisiones de gases contaminantes, disminuir la congestión vehicular, disminuir el tiempo de traslado y mejorar el nivel de vida de las personas. Algunas de las estrategias propuestas para lograr un transporte sostenible consisten en sustituir los automóviles convencionales por autos eléctricos, reducir el kilometraje, reducir el número de vehículos automotor en las calles, mejorar el sistema de transporte público y realizar nuestros recorridos a pie, bicicleta o patines. El presente trabajo tiene como objetivo contestar dos preguntas, la primera ¿la adopción de autos eléctricos ayudará a construir un sistema de transporte sostenible? Y la segunda, ¿hay otras medidas factibles para lograr un transponte sostenible? Para responder estas preguntas se proporcionan algunos datos sobre los autos eléctricos y las implicaciones que tiene su adopción a gran escala. Posteriormente, se explica en qué consiste la movilidad activa, algunas de sus ventajas y algunas de las barreras a las que se enfrenta.

Biografía del autor/a

Dr. Sergio Quezada García, Universidad Nacional Autónoma de México

Es profesor en la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y pertenece al Sistema Nacional de Investigadoras e Investigadores (SNII) desde enero de 2018. Es Doctor y Maestro en Ingeniería por la UNAM y es Ingeniero en Energía por la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM). Está interesado en el modelado y simulación de sistemas energéticos.

Dra. Azucena Escobedo Izquierdo, Universidad Nacional Autónoma de México

Ingeniera mecánico electricista con maestría en Ingeniería en Energía y doctorado por la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional Autónoma de México. Cuenta con más de 30 años de experiencia en temas de eficiencia energética y ahorro de energía, incluyendo su labor en la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (CONUEE). Ha participado como conferencista en congresos nacionales e internacionales arbitrados sobre uso eficiente de la energía. Actualmente es profesora de tiempo completo en la Facultad de Ingeniería, donde imparte cursos a nivel licenciatura y posgrado, coordina la especialización en Ahorro y Uso Eficiente de Energía y dirige el Grupo de Proyectos de Ahorro de Energía.

Dr. Érick Espinosa Martínez, Universidad del Valle de México

Miembro Candidato del Sistema Nacional de Investigadores desde 2023 y Director del Centro de Investigación, Innovación y Desarrollo Tecnológico (CIIDETEC-UVM). Ingeniero en Energía con doctorado en Ingeniería, especializado en sistemas nucleoeléctricos por la UNAM, cuenta con más de diez años de experiencia en investigación, desarrollo tecnológico y docencia. Realizó una estancia posdoctoral en eficiencia energética en la UNAM y ha participado en proyectos estratégicos como la Plataforma AZTLAN (CONAHCYT/SENER) y el programa de Aumento de Potencia Extendido de la Central Nuclear Laguna Verde. Ha sido profesor en instituciones como la UAM, la UACM y la UNITEC. Su producción científica incluye 36 artículos en revistas indexadas en Scopus, con más de 589 citas y un índice h de 11. Sus líneas de investigación abarcan modelación de transferencia de calor, análisis de reactores nucleares mediante métodos fraccionales, eficiencia energética y energías renovables.

Dr. Gilberto Espinosa Paredes, Universidad Nacional Autónoma de México

Profesor Titular C en la Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Iztapalapa, desde 1997, donde imparte cursos sobre fenómenos de transporte, ingeniería nuclear, física de reactores y matemáticas aplicadas. Ha sido editor invitado del número especial Severe Accident Analysis in Nuclear Power Plants de la revista Science and Technology of Nuclear Installations y miembro de diversos comités editoriales. Pertenece a la Academia Mexicana de Ingeniería y a la Academia Mexicana de Ciencias, y cuenta con el nivel III del Sistema Nacional de Investigadores. Es autor de más de 200 publicaciones en energía nuclear y geoenergía, así como de seis textos monográficos, entre ellos el próximo libro Fractional-Order Models for Nuclear Reactor Analysis. Además, posee dos patentes: una relacionada con mediciones de propiedades reológicas entre fluidos inmiscibles y otra para estimar el flujo másico en reactores nucleares con sistemas de circulación natural.

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Publicado

22-12-2025

Número

Sección

Ciencias Aplicadas